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日前，合肥城市軌道交通2號線項目正式啟動環境影響評價項目公示。記者獲悉，與1號線全程地下線相比，未來的2號線則有可能將“破土而出”，既“入地”又會“上天”。因為根據其線路設計，全長29.4公里的2號線，雖然絕大部分線路位于地下，但有長度達3.68公里的一段可能將采用高架方式。 29.4公里線路擬分三段建設
根據此次公示的軌道交通2號線環評項目內容，該線路西起長江西路與方興大道交叉口西側，沿長江西路、長江中路、長江東路建設，終點至長江東路與大眾路交叉口西側處。線路全長29.4公里。全線共設置軌道車站24座，其中包括：地下車站21座，高架車站3座。在線路西端設蜀山車輛綜合維修基地(2、7、8號線共用)一座，在線路東端設龍崗停車場一座。
記者了解到，2號線全線將分為三段建設，其中：地下線長度為25.14公里，高架段長度為3.68公里，過渡段長度為0.58公里。這也就意味著，在跑完25公里多的地下后，軌道列車將“破土而出”，一躍上天在空中繼續行駛3.68公里。至于0.58公里的過渡段，其基本是軌道列車實現“上天入地”的銜接部分，也即地下線和高架段之間的過渡銜接段。
線路環評公示征集公眾意見
據悉，軌道2號線環境影響評價單位為中國中鐵二院工程集團公司(電話：028-86445433。電子郵箱：teyghc@263.net.cn)，此次環評公示將征求公眾建議和意見，主要包括公眾對環境質量的看法；對目前2號線沿線存在的主要環境問題的認識；對2號線工程是否認可；對2號線工程建設中的環境保護工作的建議；對本次公眾意見調查工作的建議等。詳情可查詢合肥軌道公司網站：www.hfgdjt.com。
記者了解到，軌道交通2號線的可行性研究報告目前已經基本編制完成，正在準備報批手續的相關事宜，最快在今年6月中旬就有望上報國家發改委審批。
按照初步規劃，如果1號線一期工程今年順利開工，2號線將力爭在今年年底前后啟動，預計2016年底前后即可開通試運營。相關部門將適時啟動這些線路的可研報告、初步設計編制等相關前期事宜。 | 
